دریائی نقل و حمل

میسوپوٹیمیا دجلہ اور فرات کی ندیوں کی بدولت اپنی دریا کی نقل و حمل کے لیے مشہور تھا۔ پانی پر مبنی نقل و حمل کے یہ طریقے دریا کے کنارے، خاص طور پر جنوبی علاقوں اور دلدلی علاقوں میں روزمرہ کی زندگی کا ایک لازمی حصہ تھے۔

بالم روایتی کشتیوں میں سے ایک ہے، جو عام طور پر ساگ کی لکڑی یا کھجور کی لکڑی سے بنتی ہے، اور خاص طور پر اتھلے اور تنگ پانیوں میں سفر اور ماہی گیری کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ اس کی خاصیت اس کی پتلی مستطیل شکل اور بلندی پر ہے، جو اسے اعلیٰ چالبازی فراہم کرتی ہے۔ پانی کے رساو کو روکنے اور استحکام کو بڑھانے کے لیے بیرونی حصے کو qār (bitumen) کے ساتھ لیپت کیا گیا ہے۔

کچھ ذرائع بتاتے ہیں کہ لفظ بالم فارسی سے ماخوذ ہے، جس کا مطلب ہے "چھوٹی کشتی" اور یہ عراقی بولی میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ بالم طویل عرصے سے دریا کے کناروں کے درمیان گزرنے کے روزمرہ کے ذریعہ کے طور پر کام کرتا رہا ہے اور آج بھی بغداد میں خاص طور پر دریائے دجلہ کے قریب کے علاقوں میں استعمال ہوتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ شوکہ محلے کے کچھ رہائشیوں نے دریا کے قریب ہونے سے فائدہ اٹھاتے ہوئے کشتی سازی اور ماہی گیری کا کاروبار شروع کیا۔

دوسری طرف، قوفا، ایک سادہ آبی جہاز ہے جو قدیم زمانے سے تعلق رکھتا ہے، خاص طور پر میسوپوٹیمیا کی تہذیبوں، جیسے سمیری باشندوں سے۔ یہ سرکنڈوں، کھجور کے جھنڈوں، یا رسی سے بنی ہوئی ایک سرکلر ڈھانچہ ہے، اسے واٹر پروف بنانے کے لیے باہر سے بٹومین کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے۔ قوفا کو دریاؤں کے پار لوگوں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا اور یہ لوک اختراع کے ایک اہم پہلو کی نمائندگی کرتا ہے کہ انسانوں نے دریا کے ماحول میں کیسے ڈھل لیا۔